プラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル の不思議

ある人に魚を1匹与えればその人は1日食える。魚の取り方を教えれば、その人は一生を通して食える。

この頃の悩みは、英語。仕事で必要、というほどじゃないけど、できれば便利だろうなぁと思う。海外出張の話とかも、まわってくるかもしれないし？

何気なくパソコンをいじっていたら、プラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル の話を見つけたので、ちょっと読んでみることに。実は少々興味アリ、だったりします。

プラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル

　次世代の環境対応車として注目されるプラグイン式のハイブリッド車。家庭のコンセントで充電できるプラグイン式の普及にはオバマ政権も力を入れる。一方で、コスト面やインフラ面が足かせとなり、米国で本格的に普及するには高いハードルがあるとみられている。米エネルギー省が管轄するアルゴン国立研究所のダンサンティニ氏は、大容量のバッテリーを搭載するプラグインハイブリッドについて、動力源となる電気自体は火力発電などによって作られるものの、ガソリン車に比べて１台当たりの二酸化炭素排出量は少ないと指摘。将来的に電気が原子力発電や風力発電で賄われることになれば、プラグインハイブリッド普及による温室効果ガス削減効果はさらに大きくなるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090426-00000998-reu-bus_all

これからしばらくの間、プラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル についての話題は気になり続けるかもしれません。だって、ねぇ？もう少しほかの情報もあたってみようかな。

今日やることは、後なんだったかな。なんだかまだやり残したことがあるような、ないような・・？とりあえず、ここはこれまでにしよう。

このプラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル の話題、なぜ？と言われる答えに困るんだけど、心に引っかかる記事でした。それってそういうことなのかな、と妙に納得したり。

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